一份來自網(wǎng)絡上的10413份樣本數(shù)據(jù)，就造價工程師薪資待遇水平進行了數(shù)據(jù)說明。

注：上圖中的數(shù)據(jù)源自網(wǎng)絡，僅供參考！

上述數(shù)據(jù)顯示，8000-10000元的月薪占比最大，擁有26.6%的比重，其次就是1萬-1.5萬，占比25.1%。次之，是6000~8000元，占比20.9%，由此來看，6000-15000元的月薪的造價工程師占據(jù)了半壁江山之多。眾多從事建設工程領域的大公司，爭相以高薪酬，高福利待遇爭奪造價工程師，由于這方面人才急缺，而目前通過率很低，這也就成了造價工程師就業(yè)搶手，數(shù)量少，市場需求量一個重要因素。

國家也有明文規(guī)定，一個造價工程師只能接受一個單位的聘請，只能在一個單位為本單位或委托方提供工程造價專業(yè)服務。這也就成了造價工程師極度缺乏的一個重要因素。

華建中遠2017年“零基礎”造價協(xié)議保障班將于7月份開課，想要一次通過的考生，請抓緊機會了，本期優(yōu)惠活動將于6月30日截止，早報早優(yōu)惠，早報早學習，早學習早通過！

造價工程師執(zhí)業(yè)覆蓋面非常廣。在所有的工程口上，包括從開始的設計概算需要有造價的知識，再到招投標(國家政策規(guī)定招標代理必須要有造價工程師)，然后到施工，甲方、乙方都需要有造價工程師來把握造價的內(nèi)容，直到最后的竣工結(jié)算，都需要造價工程師來做。

        例如造價咨詢單位資質(zhì)標準，甲級造價資質(zhì)：企業(yè)出資人中，注冊造價工程師人數(shù)不低于出資人總?cè)藬?shù)的60%;技術(shù)負責人已取得造價工程師注冊證書，并具有工程或工程經(jīng)濟類高級專業(yè)技術(shù)職稱，且從事工程造價專業(yè)工作15年以上;取得造價工程師注冊證書的人員不少于10人，乙級造價資質(zhì)：企業(yè)出資人中，注冊造價工程師人數(shù)不低于出資人總?cè)藬?shù)的60%;技術(shù)負責人已取得造價工程師注冊證書，并具有工程或工程經(jīng)濟類高級專業(yè)技術(shù)職稱，且從事工程造價專業(yè)工作10年以上;具有工程或者工程經(jīng)濟類中級以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員不少于8人。

監(jiān)理企業(yè)綜合資質(zhì)標準注冊造價工程師不少于5人;監(jiān)理專業(yè)資質(zhì)標準甲級注冊造價工程師不少于2人;乙級注冊造價工程師不少于1人。
       而目前造價工程師考試的通過率不是太高，這也就成了造價工程師就業(yè)搶手，數(shù)量少，造價工程師含金量高，市場需求量的的一個重要因素。

隨著建設市場的全面開放，國內(nèi)的工程行業(yè)已與國際接軌，工程造價通過招投標競爭定價將更加的激烈，投資、設計、承包方或造價咨詢單位都必須認真考慮運用最小的投入，取得最大的利潤或投資效益。因此，企業(yè)要提高競爭力，首要條件是要具備一支高素質(zhì)、經(jīng)驗豐富的工程造價隊伍。

從目前把握的國內(nèi)外資料看，造價工程師執(zhí)業(yè)資格的社會地位和經(jīng)濟地位是隨著市場經(jīng)濟的發(fā)育程度而成正比提高的。我國目前造價工程師處于緊缺狀態(tài)，眾多從事建設工程領域中介服務的公司，爭相以高薪酬、高福利爭奪“注冊造價工程師”這一高級人才。那些有著多年工作經(jīng)驗及大型商業(yè)項目操作經(jīng)驗的造價工程師、監(jiān)理工程師及項目經(jīng)理都是企業(yè)最希望找到的人才。

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